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a) Compruebe la polaridad de los terminales de la batería. El borne de la batería con

polaridad POSITIVA (POS, P, +) normalmente tiene mayor diámetro que el borne

NEGATIVO (NEG, N, -).

b) Conecte un cable de batería aislado de al menos 60cm y calibre 6 (AWG) al borne

NEGATIVO (NEG, N, –) de la batería.

c) Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador al borne POSITIVO (POS, P, +)

de la batería.

d) Colóquese usted y el extremo libre del cable tan alejados de la batería como sea

posible. A continuación, conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador al

extremo libre del cable.

e) Cuando haga la conexión ﬁnal, no mire a la batería.

f) Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en la secuencia inversa al proce-

dimiento de conexión e interrumpa la primera conexión mientras se encuentra tan

alejado de la batería como sea posible.

g) Al desconectar el cargador, desconecte siguiendo la secuencia inversa al procedi-

miento de conexión. Consulte las instrucciones relativas al proceso de carga.

h) Las baterías de barco (marinas) se deben retirar para después cargarlas en tierra.

Si requiere cargarlas a bordo, es preciso utilizar equipos especialmente diseñados

para uso marino.

El cargador de baterías debe estar conectado a la batería según

las instrucciones anteriores.

INFORMACIÓN IMPORTANTE

SOBRE SEGURIDAD

El cargador MULTI US 25000 no se puede utilizar para cargar baterías totalmente gas-

tadas. Si al cabo de tres días el cargador no ha cambiado al modo de carga de manteni-

miento (piloto verde encendido), signiﬁca que existe alguna falla. Causas posibles:

• La batería esté gastada y haya que cambiarla.

• Algunas baterías grandes de antimonio pueden comportarse de forma distinta y hacer

que el MULTI US 25000 recargue la batería durante demasiado tiempo, lo que puede

ocasionar una sobrecarga. ¡Véase la advertencia!

• Si hay conectados a la batería equipos que consumen mucha energía, como alarmas

y ordenadores de a bordo, la recarga lleva bastante tiempo y también en este caso es

posible que la batería se sobrecargue.

• Las baterías sulfatadas admiten la carga con mayor diﬁcultad, por lo que el proceso

puede llevar más tiempo del normal. Si la batería está gastada, resultará imposible

cargarla totalmente. Por consiguiente, no deje el cargador encendido o sin vigilan-

cia durante periodos largos sin comprobar antes si ha pasado al modo de carga de

mantenimiento.

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